주철관 접합 종류

KP 메카니칼 죠인트
한국주철관공업주식회사제품임

①	소켓트부의 볼트 구멍이 필요없으며, 소켓트부에 외각 턱을 형성하게 되어 가일층 견고함.
②	관을 연결할때 힘이 관의 중심부로 집중하게 되어 더욱 안전함.
③	압륜의 형태가 완만한 U형으로 되어 있어 구조역학적으로 압륜의 강도가 증대되며, U형 압륜이 연결 볼트를 덮어주므로 볼트 및 고무링의 부식과 노화방지는 물론 접합부의 유동을 막아 준다.
④	볼트의 머리부분이 걸고리식으로 되어 있어 크고 튼튼해서 연결공사 도중이나 통수도중에 결손되는 일이 없음.
⑤	관의 소켓트부에 볼트구멍이 없으므로 압륜과 소켓트부의 볼트구멍을 일치시킬 필요가 없으므로 암반구간이나 수중 작업에서도 아무런 불편없이 신속하게 접합작업을 할수가 있음.
⑥	관 적합작업중 볼트를 고정시키기 전에 관의 각도를 자유로이 조절할 수가 있어 곡관의 사용이 절감됨은 물론 협소한 공사구간이나 지하의 장애물이 많은 도심구간에서의 작업이 대단히 편리함.
⑦	관을 운반하거나, 보관 및 취급도중 플랜지부의 파손 염려가 없어 대단히 간편함.
⑧	관의 접합공사비가 대폭 절감됨.

타이튼 죠인트
미국 U.S파이프 회사에서 개발하여 세계특허로 등록되었던 죠인트방법으로서 현재 세계각국에서 널리 사용되고 있다. 이 방법은 원형 고무링 하나만으로 연결되며, 고무링은 단면이 구형으로 되어있고 구조와 치수가 치밀하며 소켓트 내부의 홈은 고무링을 고정시키고, 내면 돌기부는 고무링에 있는 홈속에 들어 맞게 되어있다. 그리고 관 삽구의 끝부분은 삽입이 쉽도록 테이퍼(Taper)가 져있으며 다음과 같은 특징이 있다.

①	죠인트에 필요한 부속품이 고무링 하나 뿐이다.
②	수구와 삽구사이에 고무링을 정확하게 시공함으로서 자동적으로 기밀하게 밀착된다.
③	접합과정이 간단하여 관 부설을 신속히 할수 있다.
④	접합부의 확대 굴착이 필요없다.
⑤	고무링과 수구, 삽구만 깨끗하면 비가 올 때나 물기가 있는 곳에서도 접합이 가능하다.
⑥	부설비가 저렴하다.
⑦	죠인트부의 허용요도(許用撓度)는 ø300mm까지는 5°, ø400mm 이하는 4°, ø450mm이상은 3°까지 구부릴수 있다.
⑧	죠인트부의 신축성이 크며 온도변화에 따른 관의 신축이 자유롭다.
⑨	접합이 끝난 즉시로 매토할 수 있으므로 교통이 복잡하거나 위험한 곳에서의 공사에 대단히 편리하다.

메카니칼 죠인트
고무링을 압륜으로 조이게끔 볼트로 체결하는 죠인트 방법으로서 기밀성이 우수하고 탄력성을 가지고 있다. 현재 KP 메카니칼 죠인트 및 타이튼 죠인트와 아울러 많이 쓰이고 있으며 다음과 같은 특징이 있다.

닥타일주철관

HUB-TYPE주철관

1. 조립방법은 삽구를 수구에 삽입한후 마닐라삼 등 물에서 팽창하는 재료를 수구와 삽구의 틈에 2~3바퀴 감은 다음 뾰족한 끌 등으로 다져 넣은후 누수가 발생하지 않도록 납을 다져 시공한다

2. 이 제품은 가장 오래된 배수용 주철관으로서 아직까지 각종 현장에서 시공되고 있으나 납을 사용한다는 환경문제와 전문 기능공이 있어야 한다는 문제로 점차 수요가 감소하고 있다.

3. 허브 타입은 매우 견고하고 반영구적인 반면 전문 숙련공이 시공해야 함으로 품셈이 많이 들고 납이라는 유해 물질을 사용하기 때문에 최근 허브 타입은 기피하는 경향이 있다.

NOHUB-TYPE주철관

1. 미국, 독일 등 전 세계적으로 많이 사용되고 있으며 건축용 배수용 주철관으로서는 전 세계의 70%정도 차지하고 있다.

2. 제품과 제품을 연결하는 카프링은 시공후 부식이 되지 않도록 스테인레스의 내면에 네오플렌 고무를 사용하고 있다.

3. 조립방법은 이형관과 직관 사이에 네오프렌 고무의 턱이 마주 닿도록 하고 스테인레스 카플링을 토크렌지로 조여서 조립한다.